cc-caj - 1975 CESSNA 337H

1975

CESSNA

337H

33701860

cc-caj

Used

IFR

La aeronave Cessna 337-H, matrícula CC-CAJ número de serie 33701860 cuenta con los siguientes equipos e instrumentos instalados: - Un NAV/COMM/GPS Garmin GNS 430W. - Un NAV/COMM Bendix/King KX-155. - Un GPS Garmin GPS-155XL. - Un sistema HF ICOM compuesto de: - Un transceptor IC-F7000, - Un acoplador de antena AT-140 y - Una unidad de control RC-26 - Un sistema de audio NAT AMS-44. - Un ELT ELTA ADT 406 AP con antena e interruptor remoto. - Una interface GPS a ELT ELTA - Un sistema ADF Bendix/King compuesto de: - Un receptor KR-87, - Un indicador KI-227 y - Una antena KA-44B (Sistema ADF se encuentra desactivado) - Un indicador/Conversor VOR/LOC Bendix/King KI-208 - Un sistema compás Bendix/King KCS-55A, compuesto de: - Un indicador VOR/ILS (HSI) Bendix/King KI-525A - Un giro direccional Bendix/King KG-102A - Un adaptador de piloto automático Bendix/King KA-57 - Una unidad de control accesorio esclavo Bendix/King KA-51B - Una válvula de flujo Bendix/King KMT-112 - Un DME King KN-62A - Un ATC transponder Bendix/King KT-76A - Un altímetro ciego codificador (modo C) ACK Tecnologies A-30 - Un alertador de altura Shadin AMS-2000 - Un radomo para radar Cessna - Un radar Bendix RDR-160 compuesto de: - Un sensor de radar ART-161A y - Un indicador de radar IN-152A. - Un radar altímetro Bendix/King compuesto de: - Un receptor/transmisor KRA-10A, - Un indicador KI-250 y - Una antena KA-131. - Un piloto automático ARC AF-530A. - Un GPS (marino) Garmin GPS-18PC - Un convertidor de voltaje dc-dc NEWMAR 32-12-25A - Dos convertidores de voltaje dc-dc NEWMAR 32-12-6C - Una antena VOR Cessna - Una antena COMM 1 Cessna - Una antena COMM 2 Cessna - Una antena HF Anti-precipitación Sunair

17404

Horas Totales Avión 17.404:20.

1265

Horas disponibles para OVH del Motor Frontal Serie 352833 235:15 horas o vence por fecha el 28-04-2023. Horas disponibles para OVH del Motor Trasero Serie 1005850 1272:50 horas o vence por fecha el 23-06-2029. Horas desde OVH Motor Frontal 1265:45. Horas desde OVH Motor Trasero 427:10.

465

Horas disponibles hélice Frontal Serie 860120 985:35 horas o vence por fecha el 19-12-2019. Horas disponibles Hélice Trasera Serie 851524 1299:00 horas o vence por fecha el 20-01-2022. Horas desde OVH hélice Frontal 1015:25. Horas desde OVH hélice Trasera 701:00.

Yes

- A Garmin GNS 430W NAV / COMM / GPS. - A NAV / COMM Bendix / King KX-155. - A Garmin GPS-155XL GPS. - An ICF HF system composed of: - An IC-F7000 transceiver, - An AT-140 antenna coupler and - An RC-26 control unit - An AMS-44 NAT audio system. - An ELT ELTA ADT 406 AP with antenna and remote switch. - A GPS interface to ELT ELTA - An ADF Bendix / King system composed of: - A KR-87 receiver, - An indicator KI-227 and - A KA-44B antenna (ADF system is disabled) - An indicator / Converter VOR / LOC Bendix / King KI-208 - A Bendix / King KCS-55A compass system, consisting of: - A VOR / ILS (HSI) Bendix / King KI-525A indicator - A Bendix / King KG-102A directional turn - A Bendix / King KA-57 autopilot adapter - A Bendix / King KA-51B slave accessory control unit - A Bendix / King KMT-112 flow valve - A DME King KN-62A - An Bendix / King KT-76A ATC transponder - A blind altimeter encoder (mode C) ACK Tecnologies A-30 - A Shadin AMS-2000 height alert - A radome for Cessna radar - A Bendix RDR-160 radar composed of: - An ART-161A radar sensor and - An IN-152A radar indicator. - A Bendix / King altimeter radar composed of: - A KRA-10A receiver / transmitter, - A KI-250 indicator and - A KA-131 antenna. - An ARC AF-530A autopilot. - A GPS (marine) Garmin GPS-18PC - A dc-dc NEWMAR 32-12-25A voltage converter - Two dc-dc NEWMAR 32-12-6C voltage converters - A Vess Cessna antenna - A COMM 1 Cessna antenna - A COMM 2 Cessna antenna - A HF Anti-precipitation Sunair antenna

6

Ultimo Registro en Bitácora Operación 16 “Inspección de Batería” el 28- 08-2019 a las 17.404:20 horas.